웹넷 : 계획, 제조 및 설치의 유연성 Elizabeth Quay 보행자 및 자전거 다리는 도시를 해안가로 다시 연결하고 도시의 중심 업무 지구를 활성화하기위한 퍼스의 마스터 플랜의 필수적인 부분입니다. 이 다리는 The Island, 서쪽 산책로와 Williams Landing 사이의 중요한 연결 고리 역할을하며 보행자와 자전거 이용자에게 인기있는 접근 경로를 수용합니다. 2016 년 1 월 29 일에 공식 개장 한 Elizabeth Quay Bridge는 퍼스의 랜드 마크로서 이미 상징적 인 지위를 획득했습니다.

아치와 커브
다리 페리의 통행을 수용하면서 자전거와 보행자에게 인기있는 잘 사용 된 '다리 주변'서킷을 유지하기 위해 고안되었습니다.
또한 시각적으로 눈에 띄는 건축 적 특징으로 눈에 띄는 위치를 활용하려는 열망이있었습니다.
내비게이션 채널에 필요한 간격에 도달하면 Williams Quay에서 다리의 서쪽 끝까지 레벨이 크게 변경되었습니다.
이로 인해 Arup Associates의 설계 팀은 교량 데크를 곡선으로 만들어 진입 점에서 확장 된 경사로를 만들었습니다.
강력한 S- 커브 형태는 Arup Associates에서 '높이가 지속적으로 변하고 항상 평면이 구부러진 다'고 설명하는 교량 데크에서 '움직임 경험을 강화'하는 아치로 보완됩니다.

난간을위한 맞춤형 메시 솔루션
건축은 투명한 난간을 요구했지만 바람의 영향을 견딜 수있는 충분한 견고 함도 필요했습니다.
난간 디자인은 평면도에서 교량 데크 곡선을 따르고 수직으로 안팎으로 기울어 져 다리 길이를 따라 리본처럼 비틀어집니다.
기술적 과제에 대한 대응, Tensile Design & amp; Construct는 방해물이없는 맞춤형 버전의 Webnet 메시를 개발하여 직물 조각과 같은지지 구조를 준수 할 수있는 능력을 향상 시켰습니다.
그 결과는 안전성을 훼손하지 않고 설계 의도를 충족 시켰습니다. 메시는 호주 국가 건설법에서 가장 높은 군중 부하를 견디도록 설계되었습니다.

모듈식 이점
메쉬는 8 개의 패널로 크기가 조정되어 현장의 곡선과 일치하고 난간과 통합되었습니다. Tensile은 난간 엔지니어링을 담당했으며 계약자로서 최종 솔루션을 제공하기 전에 먼저 컨설턴트로 활동했습니다.
그물의 생산은 Jakob Rope Systems에 의해 이루어졌습니다. 이를 통해 레일과 메시를 거의 완벽하게 통합하여 섹션을 결합하여 두 개의 연속 조각을 만들 수 있습니다. 설치의 효율성을 최적화하는 모듈 식 전략으로 작업이 예정보다 빨리 완료되었습니다.

건축가는 '단순하고 순수한 구조적 형태'를 달성하고자했습니다. Elizabeth Quay 보행자 및 자전거 다리; 웹넷 메시는 이러한 목표를 달성하는 데 도움이 된 제품 중 하나였습니다. 설계 사양을 충족하는 맞춤형 모듈 식 웹넷 메시로 신속하게 대응할 수있는 Tensile의 능력은 고객 인 계약자 DASSH를위한 브리지를 적시에 완성하는 데 기여했습니다.

건축가 : Arup Associates, Perth
엔지니어링 : Tensile Design & amp; Construct, Sydney
텍스트 및 사진 : 인장 설계 & 구성